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关于高填方路基沉降原因的说法,正确的是

时间:2022-10-28 11:35:09来源:招生考试网(zsksw.net)作者:招生考试网


关于高填方路基沉降原因的说法,正确的是关于高填方路基沉降原因的说法,正确的是( )。A.未设置反压护道B.高填方路堤两侧超填宽度过宽C.路堤固结沉降D.路基边缘压实遍数不够[答案] C .[解析] 高填方路基沉降原因

关于高填方路基沉降原因的说法,正确的是

关于高填方路基沉降原因的说法,正确的是( )。

A.未设置反压护道

B.高填方路堤两侧超填宽度过宽

C.路堤固结沉降

D.路基边缘压实遍数不够

[答案] C .

[解析] 高填方路基沉降原因分析:

(1)按一般路堤设计,没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量。

(2)地基处理不彻底,压实度达不到要求,或地基承载力不够。

(3)高填方路堤两侧超填宽度不够。

(4)工程地质不良,且未作地基孔隙水压力观察。

(5)路堤受水浸泡部分边坡陡,填料土质差。

(6)路堤填料不符合规定,随意增大填筑层厚度,压实不均匀,且达不到规定要求。

(7)路堤固结沉降。

软土地基处理时,水泥搅拌桩支挡型隔离墙宜采用( )。

A.CFG桩

B.粒料桩

C.粉喷桩

D.浆喷桩

[答案]D

[解析] 水泥搅拌桩防渗型或支挡型隔离墙宜采用浆喷桩。


桥梁施工测量中,布设大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩), 均应测量其( )。

A.坐标、相互间的距离与角度

B.里程、相互间的距离与角度

C.高程、尺寸

D.坐标、高程、埋置深度

[答案] A

[解析] 大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩),均应测定其坐标、相互间的距离、角度、高程等,以免弄错和便于寻找。





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