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舟山交通管理局：http://www.zsjtw.gov.cn/zs/index.html
舟山是全国唯一以群岛设市的地级行政区划，下辖2区2县。舟山市政府设在临城新区；定海区政府设在定海城区；普陀区政府设在本岛东端著名渔港沈家门镇；岱山县政府设在岱山岛高亭镇；嵊泗县政府设在泗礁岛菜园镇。舟山坐落在我国东南沿海和长江出海口的交汇处，是中国唯一由群岛组成的海上城市，背靠沪、杭、甬，面向太平洋，是长江流域对外开放的主要门户和通道。舟山资源丰富。舟山渔场是我国最大的渔场，素有“东海鱼仓”和“中国渔都”之美称。舟山风景秀美，拥有名闻海内外的海天佛国普陀山、嵊泗列岛二个国家级风景名胜区，岱山岛、桃花岛两个省级风景名胜区和1000多个旅游景点，年游客接待量超过600万。1987年1月经国务院批准，舟山撤地建市，成为全国唯一以群岛设立地级市的行政区划，区域面积2.22万平方公里，由1390个岛屿组成，其中岛屿陆域面积1440平方公里，总人口达百万。

舟山具有得天独厚的区位和港口资源等优势，交通作为发挥这些优势的基础条件，其先行的重要性更加突出。为此，在市委市政府的统一部署和安排下，在省交通厅的大力支持下，我市交通积极实施以大陆连岛工程为龙头的舟山交通基础设施建设，培育和发展海岛交通运输市场，努力构建融入“长三角”的交通一体化的跨越式发展新格局，并取得显著成效。

  公路路网情况。全域公路总里程达到1899公里，其中高速公路里程41.9公里，普通国道里程46.5公里，普通省道里程24.4公里，包括县乡村道在内的农村公路里程1739.5公里，专用公路46.6公里，公路通乡通村率均达100%。2009年建成通车的舟山跨海大桥是国家高速公路网甬舟高速公路（G9211）的主要组成部分，也是舟山目前对外联系的主要陆路通道，北向可通过水路经东海大桥沟通大陆地区。

  岛际交通情况。一是陆岛交通码头情况。实现了万人以上岛屿通车渡、三千人以上岛屿一岛两码头的目标，乡建制岛全部通渡。拥有陆岛交通码头193座、298个泊位，预计到“十二五”末舟山全域陆岛交通码头将达到205座。其中，码头最大的靠泊等级为3000吨级。二是船舶航线情况。全市共有客运船舶129艘，总客位32380客，其中客滚船33艘，9983客位，664车位，高速客船57艘，7552客位。已开通水上客运航线78条，其中13个主要经济大岛开通客滚运输航线，14个经济大岛开通20节以上高速客运航线，主要的岛际水上客运航线实现了2小时交通圈。三是水上客运量情况。2014年完成水上客运量2408.9万人次，其中普陀金三角、墩头、三江、沈家湾四个重点口子进出客（车）流量已达到1173.52万人次、286万人次、391.18万人次/51.67万车次、109.49万人次/4.29万车次。